“南方列车·潇湘号”旅游专列上，旅客在观看表演。图片来源：新华社    □黄敏辉

在中国广袤疆域上，铁路不仅是交通动脉，更成为串联自然风光、人文历史与经济活力的金色纽带。近年来，“铁旅融合”模式蓬勃发展，让“诗和远方”触手可及，也为区域经济注入强劲动能。从“熊猫专列”的沉浸式体验，到“环塔旅游专列”的深度游探索，再到高铁网络的“快旅慢游”新格局，铁路与旅游的深度融合正织就一幅流动中国的活力画卷。

特色专列，让旅途成为风景。旅游专列不仅是交通工具，更成为旅行体验的核心。四川的“熊猫专列”以熊猫主题打造沉浸式车厢，设有唱歌娱乐、咖啡休闲、文化展陈等空间，让“慢出行”充满趣味；新疆的“新东方快车”环塔克拉玛干沙漠，8天行程串联喀什、阿克苏、库尔勒等地，让游客深度体验南疆风情；内蒙古的“草原之星”专列则覆盖北海、海南、港澳及越南4条线路，为游客提供了更加丰富和便捷的旅游选择。这些专列不仅满足游客多样化需求，更成为地方文旅的“流动名片”。

铁旅融合，让“远方”更近。过去，“旅长游短”曾是制约旅游业发展的瓶颈，如今，高铁网络的完善让“快旅慢游”成为现实。杭温高铁串联永嘉楠溪江、仙居神仙居等景区，被誉为“最美高铁旅游走廊”；成都至黄龙九寨动车开通后，1小时39分即可抵达，让大美风光不再遥远；丽香铁路开通后，昆明、丽江至香格里拉，最快分别4小时30分、1小时18分可达，使云南迪庆神秘的“香格里拉”从遥不可及变为触手可及……高铁的“公交化”运营，让游客在更短的路程中享受更长的游玩时间，真正实现“一线多游、夜行日游、移步换景”。

更智能、更融合的未来。随着CR450动车组试验推进，高铁速度将再创新高。铁路部门正探索“高铁+景区”联票模式，如山东“一山一水一圣人”特色专线列车，游客凭车票可享景区折扣。此外，推进旅游列车市场化经营，让产品更专业、服务更优质，促进客流增长，助力发展旅游经济。未来，铁旅融合将持续向智能化、个性化发展，让“流动中国”的画卷更加绚丽多彩。

铁路与旅游的深度融合，既革新了大众出行模式，更重塑了旅游经济格局。它让山河更近、旅途更美、经济更活，成为高质量发展的生动注脚。在铁路与旅游的“双向奔赴”中，一个更具动感、更富吸引力的“流动中国”正朝着未来加速前行。

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