“火车来了，人员车辆请注意安全，不要抢道，抢道危险。”6月23日下午，在资兴市湘红道口，伴随着“叮叮叮”的清脆铃声，灯光亮起，栏杆落下，广播反复播放提示语。

这一道口，始建于1970年，火车年运输量达45万吨，通过车皮7500多个，专用线运输任务繁重。但道口位于省道213上，这是当地一条车流量大、车速较快的主干道。离道口不远处，还有一所小学，上学、放学高峰期时，学生来来往往，人流量较大。

“原来桥上人、车没有分流，道口也使用钢轨铺面板，比较简陋，一直修修补补，车通过的时候噪音比较大，而且下雨时特别滑，骑摩托车、走路都不安全。”周源山矿业公司营销部部长肖斌介绍，去年8月，“改造升级”的湘红道口正式“上线”。这次改造，公司实际投入51万元，更换了全新的整体道床，新增了电动栏杆、钢网结构栏栅、声光报警信号机、减速带、道口标识标牌、高清监控系统等，桥上修建了人行通道，进行人车分流，大大提高了道口的安全性。

“铁路旁边走路感觉更安全了！”一位路过的市民竖起了大拇指。据了解，为清零铁路沿线安全隐患，资兴市全面摸排铁路沿线安全隐患，落实上级、铁路部门交办整改问题共计53件，建立了资兴市铁路沿线安全环境整治工作联防联控工作机制和联席会议制度，制定了专门整治工作方案。截至5月底，交办件基本整治到位，并己申报郴州市高铁、普铁沿线安全隐患综合治理工作小组实地验收销号，整治率达95%。

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