日前，记者从我市交通部门获悉，自灾后重建工作以来，我市交通部门通过因地施策，抢抓工期，科学施工，连续奋战，我市429座灾损桥梁修复工作精准高效推进，目前主体工程已全部完成，项目建设已近尾声，预计7月中旬可全部通车。

近日，记者在州门司镇春牛村回垅湾桥看到，目前桥梁主体已经完工，施工人员正在进行导流堤修建和周边的复垦复绿。“新拱桥搞好之后，第一个方便了里面群众出行，再过一个月左右，东江梨、生姜、西瓜还有楠竹（陆续上市），就方便农户出行出售。”州门司镇春牛村党总支书记村委会主任许爱林介绍说。

在回垅湾桥的重建工程质量把控上，建设者们从源头抓起，安排专人对施工质量实时把控，确保桥梁经得起时间和自然的考验。“这些原材料我们在何家山那里设置了一个专门原材料检测点，包括混凝土的检测，成立了一个实验室，对现有这个桥梁的所有材料，包括钢筋、水泥、河沙都要进行原材料的把控。”市交通局路政股高级工程师张杨波说。

据了解，我市灾损桥梁分布广且分散，加上道路蜿蜒曲折，给重建工作带来了不小的挑战，每一座桥梁的重建都面临着不同的困难。在八面山瑶族乡田坪村的两江口桥，施工团队就遭遇了诸多难题：作业面狭窄，大型设备和材料难以施展；狭窄的乡道使运输工作困难重重；修建时一到雨季，河道水位便会快速上涨，给施工安全和进度带来挑战。面对 “行路难、开山难、治水难” 这三大挑战，施工团队没有退缩，凭借智慧和毅力，打出了一套精准高效的组合拳。“针对施工环境施展不开，作业面小的困难，施工单位在运输材料的时候大车换小车，白天运输车辆多改为晚上运输。对作业面小的困惑，就采用轮班作业、循环施工的办法。因这个地方洪水汇水面积大，外面一下雨，其他地方涨小水，这里就会涨大水的这种情况，施工单位抓紧洪水的间隙期间，白天加晚上精心组织施工。”市交通局质检站高级工程师陈华章说。

在因地施策的攻坚举措下，施工团队在复杂环境中找到了破局之道。无论是运输方式的灵活调整，还是施工节奏的科学安排，亦或是对自然条件的精准把握，都为工程的高效推进提供了坚实保障。“3月10日自施工单位拿到施工图纸以来，精心组织施工，计划110天可全面完成施工任务，比预计工期提前了两个月。避开了七八月份台风、暴雨、洪水对桥梁施工的不利影响，方便了灾区群众生产生活。”市交通局质检站高级工程师陈华章说。